一个人温暖了一座城 山西文艺广播 太原文明网管理中心 发布
整个城市都在酣睡，这样寒冷的时刻，有谁会乘坐，太原“横跨”两天的末班公交车。
12月17日—18日，记者搭乘太原末班公交车，聆听这里的故事
▶末班公交司机：这车我“包”了三年多
48岁的何俊生是太原502路末班公交车驾驶员，23：30准时从胜利桥东车站发车，终点站是太原南站。来回近50公里的路程，往返需要两个小时。车队负责人张敬介绍，开通502路夜班公交，主要是为接送太原南站的乘客，还有沿途上夜班的人，每天晚上7点多开始发车，平均不到半小时一趟。为了方便其他同事早点回家，三年前，何俊生“包”了这趟末班车，他说自己家离车站近，方便开末班车，可队友们知道，三年多了，他6岁的孩子晚上常见不着爸爸。由于还没及时更换新车，502路车上没有空调和暖气，何俊生的手早已冻得裂了缝，上一趟车太原南站乘客较多，车子回来晚了，何俊生只有十几分钟休息时间，打杯热水，在休息室搓搓手暖和一下，又开始检查车辆。
23：30 502路公交车准时到达胜利桥东站点
▶深夜代驾：回家路太冷 坐段公交很暖和
在第二个站点，4位代驾司机正在等公交，何俊生打开车门，代驾司机将折叠好的电动车提上公交车，先上车 ，外面太冷，暖和暖和再刷卡。四个代驾司机，白天都有自己的工作，晚上下班兼职做代驾，冻得满脸通红，仅有几人的车厢内，代驾司机们在交流今天跑了几个单子。车子没走几站，一个代驾临时又接了一单，中途下车了。“这天儿骑车回家冻得脸疼，还是坐公交车舒服”，对深夜代驾司机来说，这趟末班公交，温暖了他们回家的路。
▶加班女乘客：身心疲惫之际 谢谢你突如其来的善意
车辆行驶到桃园路的时候，离公交站牌还有三四十米远的地方，一个40来岁的女乘客，一边小跑一边回头看公交车，何俊生轻轻按了下喇叭，示意她可以提前上车，女乘客上了车对司机说了声“谢谢”。公司临时加班到深夜，孩子发烧没法请假，心急如焚加上繁琐的工作，心里的温度似乎也下降到了极点，暖心司机突如其来的善意，让她心中莫名涌出一股暖意。
▶“固定”乘客没来 心里有些牵挂
车子经过五一广场、并州路等几个站点时，何俊生在站牌处四处张望，似乎在寻找什么人，从胜利桥东到火车南站，有五位‘固定’乘客，一位五十多岁的大姐，一位是三十多岁的后生……
经常都是这个点下夜班，不知道为啥，今天都没碰见，太原深夜坐末班公交车的人不多，几个经常坐车的人，何俊生都认识，偶尔一两次没见着，还会有些牵挂。
▶为给打工小伙省钱 每天在南站等三四分钟
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车子到达太原南站，在这里过夜的公交车均已熄火进站，只有何俊生还开着车在这里绕一圈，“我是咱们太原市最后一个收车的公交司机”，说这话的时候，何俊生脸上洋溢着满足的微笑，有个在太原南站一快餐店打工的小伙子，也是他的“固定”乘客，如果下班早，小伙子会坐上一班502回家，如果加班，就坐何俊生这趟车，听小伙子说有次没赶上公交，打车回家花了几十块钱好心疼，何俊生都会在允许的范围内，等他几分钟。
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必须得发车走了，小伙子没来，应该是坐上一趟车走了。
▶没有乘客的公交车 也要按时按点开
今天（乘客）算多的了，何俊生开玩笑说，自己经常开“专车”，来回两个小时，一个乘客也没有，但他也会按时按点发车开车，万一遇到有需要的乘客，这趟末班公交，可以给他们一个短暂的温暖港湾，返程的路上，何俊生哼着小曲儿，欣赏着城市凌晨的静谧，感受着时间的流淌，也感受着在这座城市中，为了生活奔波至凌晨，赶末班公交回家人的故事。而他自己，不知不觉，已成为给这些回家人以温暖的一个角色，何俊生回到胜利桥东停车场。
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收好车，骑着自行车伴着月光踏上回家之路。
